Per a determinats sistemes aeronàutics sotmesos a esforç, segueix sent fonamental l’ús d’acers de alta resistència (UHSS). Quan dits acers porten, a més, associat un fregament, el recobriment d’aquestes zones amb crom dur es torna indispensable.
Actualment, el crom dur es produeix electrolíticament amb una dissolució que contingui crom hexavalent, que presenta una alta toxicitat i que està inclòs en l’Annex XIV del reglament REACH. Actualment no existeix una alternativa que pugui reemplaçar directament totes les aplicacions actuals del crom dur. La situació es torna encara més complexa en el cas del sector aeronàutic on l’aprovació de nous tractaments necessita 3-4 anys a partir de la finalització del desenvolupament del nou tractament.
Seguint la línia del projecte TRUE-REPLACE, l’objectiu principal del projecte SUSCROM es basa en la necessitat de trobar l’alternativa que permeti reemplaçar al crom dur per altres solucions més sostenibles. L’estratègia del projecte SUSCROM ha sigut concebuda a partir dels resultats obtinguts en el projecte TRUE-REPLACE i combina processos coneguts de níquel químic i el desenvolupament d’un procés de cromat que contingui crom trivalent. El projecte proposa un enfoc holístic que considera la química de les formulacions i la seva monitorització, les condicions del procés, els equips auxiliars necessaris per a la regeneració dels electròlits i la validació de las alternatives en banc d’assaig, tot ell sense descuidar la connectivitat dels equips pensant en un entorn virtual.
Consorci i finançament: El projecte pertany al “Programa Tecnológico Aeronáutico” (PTA), el qual està subvencionat pel CDTI en el marc del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia” del Ministeri de Ciència i Innovació. El consorci per a dur a terme aquest projecte està format per 4 PYMES nacionals i complementàries entre sí: CHEMPLATE, SURTECH, EGILE y ELHCO (Líder del projecte), on cadascuna d’elles posa a disposició els seus coneixements específics per a aconseguir els millors resultats.
